[PEDIEN] 오는 9월 1일부터 KTX와 SRT 고속철도가 통합 운영된다. 이와 함께 호남선과 전라선의 열차 운행 횟수가 늘어나고 좌석 공급이 확대되면서 전남광주 시민들의 고속철도 이용 편의가 크게 향상될 전망이다.
국토교통부와 한국철도공사, 에스알이 추진하는 이번 통합은 일원화된 예매 체계를 구축하고 열차 공급을 확대해 국민의 이동권을 보장하고 지역 간 접근성을 강화하는 데 목적을 둔다.
이번 통합으로 호남선은 주중 하루 운행 횟수가 기존 95회에서 100회로, 주말은 96회에서 100회로 각각 증편된다. 이에 따라 주중 하루 3,742석, 주말 하루 4,822석의 좌석이 추가 공급된다.
전라선 역시 주중 하루 운행 횟수가 40회에서 45회로, 주말은 45회에서 54회로 늘어난다. 좌석은 주중 하루 1,957석, 주말 하루 2,511석이 추가 공급돼 이용객들의 승차 기회가 한층 넓어질 것으로 보인다.
전국적으로는 주중 하루 1만 5,000석, 주말 하루 1만 7,000석 규모의 좌석이 추가 공급되며 주말 열차는 26회 증편된다. 특히 수서발 고속철도 좌석 공급이 약 30% 확대되면서 전남광주에서 수도권 남부 지역으로의 접근성이 크게 개선될 것으로 기대된다.
이번 통합은 운임 인하와 마일리지 혜택 확대도 포함한다. 고속철도 운임은 기존 KTX보다 평균 10% 낮아지며, 모든 통합 고속철도 이용객에게 결제 금액의 5%가 마일리지로 적립된다. 기존 SRT 구간에도 환승 할인 및 온라인 특가 등 다양한 혜택이 확대 적용된다.
이용 편의 개선을 위해 8월 3일부터 통합 앱 '코레일플러스'가 출시된다. 이 앱을 통해 KTX와 SRT를 하나의 앱에서 간편하게 예매할 수 있다. 통합 열차 승차권 예매는 9월 1일 운행분부터 가능하며, 8월 5일 오전 10시부터 예매가 시작된다.
전남광주통합특별시는 이번 고속철도 통합이 지역 주민의 교통비 부담을 줄이고 수도권 접근성을 높이는 데 기여할 뿐만 아니라, 관광 및 기업 활동 촉진, 지역경제 활성화에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 내다보고 있다.
김종호 광역교통과장은 “이번 고속철도 통합 운영은 호남권 접근성을 개선하는 뜻깊은 성과”라며, “앞으로도 호남권 고속철도 좌석 추가 확보 등 지역의 수요가 정책에 지속적으로 반영될 수 있도록 긴밀히 소통하겠다”고 밝혔다.
국토교통부는 2027년부터 신규 고속차량 31편성을 순차적으로 도입하고, 2028년 말 개통 예정인 평택~오송 2복선화 사업과 연계해 열차 운행과 좌석 공급을 지속적으로 확대할 계획이다. 전남광주통합특별시는 이러한 국가 계획에 발맞춰 지역민의 철도 이용 여건을 지속적으로 개선해 나갈 방침이다.
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