[PEDIEN] 고양특례시가 시민들의 일상 속 교통 불편을 해소하고 출퇴근 시간을 획기적으로 단축하기 위한 본격적인 행보에 나섰다. 택시 운수종사자와 경찰 등 현장 전문가들과 손을 잡고 '생활 교통환경 개선'에 집중한다.
지난 9월 28일, 고양시청 대회의실에서는 '출퇴근 30분 단축을 위한 교통환경개선 타운홀 미팅'이 열렸다. 이 자리에는 택시 운수종사자, 고양시 주차교통과 및 도로관리 부서 관계자, 관할 경찰서 교통안전심의 담당자 등 30여 명이 참석했다.
이번 미팅은 민선 9기 교통정책의 핵심 목표인 '함께하는 교통혁신, 순환하는 경제도시' 구현과 '출퇴근 시간 30분 이상 단축'이라는 구체적인 실행 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 특히 도로 현장을 가장 잘 아는 택시 운수종사자들이 '움직이는 교통 모니터'로서 생생한 현장 의견을 전달하고, 시와 경찰 관계자가 이를 즉시 검토하는 '원스톱 피드백' 방식이 도입된 점이 주목받았다.
사전 접수된 현장 제보 분석 결과를 바탕으로 상습 정체 구간의 신호체계 개편, 위험 도로 선형 개선, 차선 재배치, 안전시설물 확충 등 시민 체감도가 높은 과제들이 집중 논의됐다. 참석자들은 교차로 차로 조정, 병목 구간 신호 개선 등 구체적인 방안을 자유롭게 제시했다.
시는 제안된 내용 중 시급한 항목은 관할 경찰서 교통안전심의위원회에 최우선 안건으로 상정하거나 즉각 시행하는 '패스트트랙' 절차를 밟을 예정이다. 민경선 고양특례시장은 "민선 9기 교통정책의 성패는 시민들이 매일 겪는 불편을 얼마나 빠르게 해결하느냐에 달려있다"며, "출퇴근 시간 30분 단축 목표를 위해 현장의 작은 불편부터 신속하게 찾아 해결하고 시민들에게 여유 시간을 돌려드리겠다"고 강조했다.
고양시는 이번 타운홀 미팅에서 논의된 생활교통 개선과 더불어 출퇴근 전용 '고양 편하G버스' 30개 노선 신설, 마을버스 중심 노선 개편, 똑버스 확대, AI 기반 지능형 교통체계 신호 효율화, 중장기 철도망 구축 등 생활교통부터 철도까지 아우르는 '교통혁신'을 차질 없이 추진해 나갈 계획이다.
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