[PEDIEN] 서울 노원구를 포함한 7개 자치구가 경원선 구간의 철도 지하화 통합개발 종합계획 반영과 계획의 조속한 발표를 정부에 강력히 촉구했다. 21일 동대문구청에서 열린 '경원선 지하화 추진협의회' 회의에서 30여 명의 지자체 관계자는 공동건의문을 통해 이 같은 요구를 공식 전달했다.
협의회는 경원선 용산역부터 도봉산역까지 이어지는 구간을 철도 지하화 대상 노선에 포함해 줄 것을 정부에 정식으로 요청했다. 이와 함께, 철도 지하화 통합개발 종합계획에 경원선 구간을 반드시 반영하고, 지연되고 있는 종합계획을 조속히 발표할 것을 주요 요구사항으로 내세웠다.
국토교통부는 당초 2025년 말까지 대상 노선을 포함한 철도 지하화 통합개발 종합계획을 발표할 예정이었으나, 2026년 현재까지 구체적인 계획을 공개하지 않고 있다. 지난 2024년 1월 '철도지하화 및 철도부지 통합개발에 관한 특별법'이 제정되었음에도 정부의 발표가 계속 미루어지면서, 경원선 구간이 종합계획에서 누락될 수 있다는 지역 주민들의 불안감이 커지고 있는 상황이다.
1911년 개통 이후 국가 발전에 기여해 온 경원선은 도시화가 진행된 현재 도심 내 단절을 야기하고 소음 및 진동 피해를 지속적으로 발생시키며 오랜 기간 주민들에게 고통을 안겨왔다. 이에 노원구를 비롯한 7개 자치구는 2024년 특별법 제정 이후 공동 대응에 나서왔다.
노원구는 경원선 지하화가 추진될 경우 단절된 생활권을 연결하고, 철도 상부 공간을 활용하여 일자리, 주거, 문화, 체육, 녹지 등이 조화롭게 어우러진 복합 공간을 조성할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이는 지역 주민의 삶의 질을 향상시키는 것은 물론, 상대적으로 개발이 더딘 강북 지역의 도시 경쟁력 강화와 균형 발전에도 크게 기여할 수 있다는 설명이다.
특히, 협의회를 통해 공동으로 추진하는 사업 구간 중 노원 지역에는 석계역부터 창동역 인근까지 약 4.6km의 철로가 포함된다. 이 구간은 광운대역세권 개발, 창동차량기지 일대 개발, 그리고 지난 7월 결정 고시된 석계역 주변 지구단위 계획 등 핵심적인 도시 개발 사업 지역을 관통하고 있어, 철도 지하화와 상부 개발의 연계 효과가 매우 클 것으로 예상된다.
서준오 노원구청장은 “철도 부지 개발은 소음, 진동, 도심 단절 등으로 불편을 겪어온 주민들의 삶을 회복하고 일자리, 주거, 문화가 어우러진 희망을 불어넣을 핵심 사업”이라며, “정부는 더 이상의 지연 없이 종합계획에 경원선 구간을 최우선으로 반영하고 조속히 발표하여 사업 추진에 대한 확고한 의지를 보여줘야 한다”고 강조했다. 또한, “노원구는 인근 지자체들과 긴밀한 협력 체계를 유지하며 경원선 지하화가 실제 사업으로 이어질 수 있도록 끝까지 최선을 다하겠다”고 덧붙였다.
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