[PEDIEN] 남양주시가 고양특례시, 하남시와 손잡고 3기 신도시 광역교통 문제 해결을 촉구하는 공동 건의문을 발표했다. 국회에서 진행된 이번 발표는 수도권 주택공급 정책에 협력해 온 지방정부들이 광역교통 문제에 대한 공동 대응에 나선 것이 특징이다.

3개 시는 공동 건의문을 통해 정부가 2018년 3기 신도시 발표 당시 약속한 '선 교통, 후 개발' 원칙이 제대로 지켜지지 않고 있다고 지적했다. 광역철도 등 핵심 교통 대책들이 아직 착공조차 못 한 상황을 꼬집으며, 3기 신도시 입주민들의 교통 불편이 불 보듯 뻔하다고 비판했다.

기존 신도시와 택지지구 주민들 역시 교통 문제로 불편을 겪고 있는 상황에서, 최근 지방 중점 투자정책으로 인한 수도권 교통 역차별에 대한 우려도 제기됐다. 주광덕 남양주시장은 “현재 별내, 다산 신도시 입주와 왕숙지구 개발로 교통 수요가 급증하고 있지만, 인프라는 턱없이 부족하다”고 지적했다.

3개 지자체장은 '제5차 국가철도망계획'에 GTX-D, E, F 노선과 경기도 GTX-G, H 노선, 3호선 급행화, 고양시 교외선 전철화 사업을 포함해 줄 것을 건의했다. '제5차 광역교통시행계획'에는 3호선 덕소 연장 등 3개 노선, 고양은평선 일산 연장 등 3개 노선, 위례신사선 하남 연장 반영을 요청했다.

경기도에는 강동하남남양주선 2공구와 5공구의 공사방식 결정을 더 이상 미루지 말고, 수의계약 등 가능한 모든 방안을 검토해 조속히 추진할 것을 요구했다. 3기 신도시 광역철도인 강동하남남양주선, 고양은평선, 송파하남선의 조속한 착공과 설계 과정에 지역 주민 의견을 적극 반영해 줄 것도 당부했다.

주 시장은 특히 유찰로 지연 중인 강동하남남양주선 2, 5공구의 공사 방식 결정을 조속히 마무리해 착공을 서둘러야 한다고 강조했다. 그는 “많은 시민이 출근길 교통 정체와 혼잡 속에서 벗어나 '길 위에서의 여유'를 찾을 수 있도록 모든 행정력을 집중하겠다”고 밝혔다.

남양주시, 고양특례시, 하남시는 앞으로도 신도시 광역교통 문제가 실질적으로 해결될 때까지 공동 대응을 지속적으로 이어갈 계획이다. 국토교통부와 3기 신도시 사업시행자에게는 광역교통대책 수립 시 기존 신도시 광역교통 문제까지 함께 해결할 수 있는 포용적인 교통대책 마련을 요청했다.