[PEDIEN] 경상북도가 무주~성주~대구 고속도로 건설 사업의 예비타당성조사 통과를 위해 영호남 지자체와 손을 잡았다.
과거 세 차례나 예타에서 고배를 마신 만큼, 이번에는 기필코 결실을 보겠다는 의지다.
경상북도는 성주군청에서 전북특별자치도, 대구광역시와 관련 5개 시·군, 한국도로공사 관계자가 참석한 가운데 회의를 열고 공동 대응 방안을 논의했다.
이번 회의는 올해 1월 KDI에서 착수한 예비타당성조사와 관련, 과거의 실패를 되풀이하지 않기 위해 경상북도 주관으로 마련됐다.
이날 회의에서 경상북도는 무주~성주~대구 구간의 예타 통과를 위한 ‘지자체 공동 대응계획’을 발표하고 관계기관의 협조를 구했다.
공동 대응계획은 광역지자체 예타 대응 용역 추진, 사업추진 공동건의문 채택, 지자체 공동 퍼포먼스 아이디어 구상, 범국민 서명 운동추진, 시·군의회 사업추진 촉구 결의문 채택, 국회 정책 토론회 개최 등 6개 항목으로 구성됐다.
특히 경제성 분석의 부족분을 보완하기 위해 국토균형발전에 미치는 영향과 영호남 상생발전의 핵심축이라는 지역민의 염원을 강조하는 정책적 타당성 논리 수립에 초점을 맞췄다.
각 지자체는 지역별 특화된 정책성 분석 논리 개발을 위해 실무협의를 정례화하기로 했다.
또한, 고속도로 건설 시 발생할 시너지 효과를 증명할 기초자료를 상호 공유하기로 했다.
1992년 국가간선도로망 수립 이후 장기 미구축된 동서3축 고속도로는 대구~포항, 전주~무주, 새만금~전주 구간은 이미 개통됐다.
무주~성주~대구 구간이 예타 통과 후 준공되면 명실상부한 동서 화합의 길이 완성된다.
박종태 경상북도 건설도시국장은 “과거 세 차례의 실패를 거울삼아 이번에는 부족한 경제성을 보완하기 위해 정책적 타당성 논리를 얼마나 정교하게 수립하느냐가 관건”이라며, “시도민들에게 고속도로 예타 통과와 조기 건설이라는 기쁜 소식을 전할 수 있도록 최선을 노력을 다하겠다”고 말했다.
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