[PEDIEN] 인천시가 고질적인 주차난 해결을 위해 기존의 물리적 공급 확대 중심 정책에서 벗어나, 주차공간의 효율적 활용과 개방·공유를 핵심으로 하는 새로운 중장기 주차정책으로 전환을 모색한다.
인천연구원이 정책연구과제로 수행한 ‘주차 개방·공유 중심의 인천시 주차정책 발전방향 수립 연구’ 결과를 발표하며 이러한 변화의 청사진을 제시했다.
그동안 인천시는 주차 문제 해결을 위해 주로 주차장 신설 등 물리적 공급 확대에 주력해왔다. 하지만 도심 공간의 한계와 막대한 예산 부담 등으로 인해 지속 가능한 해결책을 찾는 데 어려움을 겪었다.
이번 연구는 이러한 한계를 극복하고, 기존 주차공간의 활용 효율을 극대화하며 개방-정보화-공유로 이어지는 구조적 전환을 목표로 했다.
주차수급실태조사 자료를 활용해 인천시 주차구역을 유형화하고, 이를 기반으로 개방·공유 정책의 우선 대상지를 선정하는 등 실질적인 접근 방식을 택했다.
연구는 개방 촉진기, 공유 기반 형성기, 공유 활성화기로 이어지는 3단계 로드맵을 제안했다.
더 나아가 '개방과 공유를 기반으로 시민과 함께 만드는 스마트 주차 도시 인천'이라는 미래 비전을 제시하며, 이를 실현하기 위한 구체적인 6대 활성화 방안을 도출했다.
6대 활성화 방안에는 △정책체계 재정립 △제도 및 법적 기반 강화 △거버넌스 구조 개선 △성과연동형 인센티브 설계 △통합 플랫폼 구축 △브랜딩 및 인식 개선 전략 등이 포함된다.
특히 주차수급실태조사 자료의 표준화, GIS 기반 분석체계 구축, 공동 데이터베이스 운영 등 데이터 기반 행정 체계의 고도화가 지속가능한 정책 추진의 필수 요소로 강조됐다.
연구책임자인 정동재 연구위원은 "주차정책은 단순한 시설관리 차원을 넘어 도시 자원의 효율적 활용과 시민 생활의 질을 높이는 교통정책의 핵심 분야"라고 설명했다.
이어 "이번 연구에서 제시한 단계적 개방·공유 전략과 통합 플랫폼 기반 정책체계는 인천시가 주차 공유도시로 나아가는 중요한 기반이 될 것"이라고 강조했다.
인천시는 이번 연구 결과를 바탕으로 시민들이 체감할 수 있는 스마트하고 효율적인 주차 환경을 조성해 나갈 방침이다. 주차공간의 패러다임 전환을 통해 시민 편의를 높이고 지속가능한 도시 발전에 기여할 것으로 기대된다.
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