[PEDIEN] 경기도에서 추진 중인 7호선 연장 사업에 차질이 우려되는 가운데, 경기도의회 이영주 의원이 선제적인 대응을 촉구하고 나섰다.
이는 전동차 제작 업체의 경영 위기로 인해 도봉산에서 옥정으로 이어지는 광역철도 사업에 차질이 생길 수 있다는 판단 때문이다.
이영주 의원은 주요 발주기관에서 계약 해제 또는 사업 재검토가 이어지고 있는 상황을 지적하며, 신속한 후속 대책 마련을 강조했다. 특히, 전동차 제작 및 납품 계약업체가 상장폐지 사유 발생과 회생절차 개시 신청으로 정상적인 사업 수행이 어려운 상황임을 강조했다.
서울교통공사와 한국철도공사 등 주요 기관들도 계약 해제나 사업 재편을 고려 중인 것으로 알려졌다. 그러나 경기도가 제출한 자료에 따르면, 전동차 수급 대안과 관련해 서울교통공사와의 구체적인 협의는 아직 진행되지 않은 것으로 나타났다.
이 의원은 “계약 해제 요청은 불가피한 조치이며, 더 큰 피해를 막기 위한 최소한의 선택”이라고 언급했다. 이어 “계약 해제 이후를 어떻게 준비하느냐가 중요하다”고 강조했다.
이영주 의원은 그동안 전동차 납기 지연 가능성과 선급금 지급에 따른 재정 리스크를 지속적으로 지적해왔다. 당시 차량 제작 지연이 전체 개통 일정에 미치는 구조적 문제와 선급금 지급 구조의 위험성을 경고했는데, 이번 사태가 이러한 우려를 현실화시킨 사례라고 덧붙였다.
이 의원은 “도봉산~옥정 광역철도는 경기북부 주민들의 출퇴근 환경을 바꿀 핵심 노선”이라며 “전동차 문제로 개통이 지연되는 상황은 어떤 이유로도 정당화될 수 없다”고 말했다.
특히 종점 지역인 양주는 대체 교통수단이 부족하여 개통 지연이 주민 생활 불편과 지역 경쟁력 저하로 직결될 수 있다고 우려했다. 서울교통공사 등 관계기관과의 협의를 통해 예비 전동차를 임대해 우선 운행에 투입하는 방안 등 현실적인 대안을 신속히 검토해야 한다고 제안했다.
신규 차량 도입 지연 시 초기 운행을 가능하게 하는 '플랜B'를 마련하여 도민 불편을 최소화해야 한다는 것이다. 이와 함께 이 의원은 경기도에 계약 해제 이후 대체 차량 제작사 확보, 전동차 도입 일정 재설계, 개통 일정 변동에 대한 투명한 정보 공개 등을 강력히 요구했다.
저작권자 © PEDIEN 무단전재 및 재배포 금지
