[PEDIEN] 경기도의회 건설교통위원회는 12일 건설국, 교통국, 철도항만물류국 그리고 건설본부에 대한 2024년도 제1회 추경 예산안 2조 5039억원에 대한 심사를 마무리했다고 밝혔다.

경기도가 제출한 2024년 제1회 추경안 규모는 37조 1077억원으로 2024년 기정 예산액 35조 9410억원 보다 2.73% 증가했으며 건설교통위원회 소관 2024년 제1회 추경 예산안 규모는 2024년 기정예산액 2조 3814억원 보다 5.14% 증가한 2조 5039억원이었다.

건설교통위원회 소속 위원들은 실국별 질의응답을 통해 △ 도로파손, 싱크홀, 도로융설 등 도로관리 예산 확보 강조 △ 하천정비의 중요성 △ 경기도 홈페이지 내 각종 현황자료에 대한 정비 △ 보행자 안전성 강화 △ 경기융합타운 사업 추진 및 변경 관련 의회 보고 누락 △ 공공관리제 운송원가 산정기준 용역비 적정성 △ ITS 고도화사업 추진 등을 꼼꼼히 따지며 예산 심사에 임했다.

제1회 추경 예산안을 심의하면서 건설교통위원회는 사업의 시급성, 적정성 등을 따져 계수조정 및 집행부 의견청취를 거쳐 당초안에서 지방도 보도설치사업과 지방하천정비 시군대행사업 7건에 대한 87억원을 증액하고 공공관리제 운송원가 산정기준 연구용역과 청소년 교통비 지원 사업 2건에 대해 155억원을 감액해 총 68억원이 감액된 수정안을 의결했다.

허 원 위원장은 “예산은 정책 실현을 위해 꼭 필요한 만큼 이번 추경안에 대해 건설교통위원님들과 꼼꼼하게 심사했다”며 “상임위에서 조정이 없도록 향후에는 사업의 효과성, 필요성, 타당성, 시급성 등에 대한 철저한 검토를 통해 예산안을 제출해달라”고 당부했다.

그러면서 “이번 추경 예산안 심사 시 다수의 건설교통위원들께서 의회와의 소통 부재 문제에 대해 깊은 유감을 표했다”며 “심의 중 추가로 요구한 자료에 대해서는 즉시 파악해 보고해주기 바란다”고 요청했다.