[PEDIEN] 경기도의회 이영주 의원이 도봉산-옥정 광역철도 건설 지연과 경원선 1호선 증차 문제에 대해 강도 높은 비판을 쏟아냈다.

2027년 개통 목표였던 7호선 연장 사업에 '빨간불'이 켜지면서 도민들의 우려가 커지고 있다.

이 의원은 10일 열린 건설교통위원회 행정사무감사에서 도봉산-옥정선의 낮은 공정률과 예산 부족 문제를 지적하며 철도 사업 전반에 대한 철저한 점검을 촉구했다.

현재 공정률은 56%에 불과하며 예산 확보에도 어려움을 겪고 있어 개통 지연이 불가피하다는 분석이다.

특히 이 의원은 전동차 제작 업체 선정 과정의 문제점을 꼬집었다.

최저가 입찰 방식으로 선정된 업체가 이미 타 기관 납품 지연으로 지체상금을 물고 있는 상황임에도 불구하고 경기도가 계약금의 80%를 선급금으로 지급한 것은 심각한 문제라고 지적했다.

재무 건전성이 불안한 업체에 과도한 선급금을 지급해 도민의 세금을 위험에 빠뜨렸다는 비판이다.

또한, 경기도의 부실한 공정 관리 실태도 도마 위에 올랐다.

2023년 8월부터 2024년 10월까지 점검 기록이 미비하고 철도항만물류국장의 현장 방문도 이루어지지 않은 점을 지적하며 형식적인 대응이라고 질타했다.

경원선 1호선 증차 문제 역시 난항을 겪고 있다.

셔틀전동열차 운행구간과 운영비 분담 협의까지 마쳤지만, 2026년 정부 예산안에 시설개량비가 반영되지 않아 사업 지연이 우려된다.

1호선 양주 구간의 배차 간격이 길어 덕정·덕계역 주민들이 겪는 불편이 가중되고 있는 상황이다.

이 의원은 “도봉산-옥정선 지연은 도민 불편을 초래하고 지역 경제에 악영향을 미칠 것”이라며 “대통령 선거 공약이자 경기 북부 균형 발전의 핵심 과제인 경원선 증차를 위해 정부와 국회를 적극 설득해야 한다”고 강조했다.