우이신설 연장선 첫 삽, 강북·도봉 교통망에 활력 불어넣나

2032년 개통 목표, 도시철도 사각지대 해소 및 지역 균형 발전 기대

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온라인 뉴스팀




서울시의회 이상훈 정책위원장,“우이신설 연장선은강북·도봉지역 도시철도 사각지대 해소의 중추 역할” (서울시의회 제공)



[PEDIEN] 서울 강북과 도봉 지역의 숙원 사업인 우이신설 연장선 도시철도 건설공사가 드디어 첫 삽을 떴다. 24일, 도봉구 방학사계광장에서 열린 기공식에는 지역 주민들의 기대감이 고스란히 드러났다.

이상훈 서울시의회 정책위원장은 이날 행사에 참석해 우이신설 연장선이 강북·도봉 지역의 교통 불편을 해소하는 데 중요한 역할을 할 것이라고 강조했다. 또한, 도시 경쟁력 향상과 지역 균형 발전의 출발점이 될 것이라며 기대감을 나타냈다.

우이신설 연장선은 솔밭공원역과 방학역을 잇는 총 3.94km 구간으로, 3개의 정거장이 신설될 예정이다. 서울시는 2032년 개통을 목표로 사업을 추진하고 있다.

기공식에 참석한 주민들은 동북권 도시철도망 확충과 이동권 개선에 대한 기대감을 숨기지 않았다. 특히 강북구는 서울 25개 자치구 중 유일하게 환승역이 없는 지역으로, 이번 연장선 개통이 교통 불편 해소에 크게 기여할 것으로 보인다.

이상훈 위원장은 “이번 연장선은 동북권 주민들이 원하는 곳으로 편리하게 이동할 수 있도록 돕는 중요한 출발점”이라고 강조했다. 그는 이동권이 단순한 편의를 넘어 시민의 기본권임을 강조하며, 교통 약자를 위한 배려가 필요하다고 덧붙였다.

더불어 이 위원장은 강북구의 도시철도망 확충을 위해 신강북선 조기 추진의 필요성을 언급했다. 그는 신강북선이 8개의 노선과 환승할 수 있는 효율적인 노선이라며, 우이신설 연장선과 함께 신규 도시철도망 확충이 시급하다고 주장했다.

마지막으로 이상훈 위원장은 우이신설 연장선 건설 과정에서 안전을 최우선으로 고려하고, 내실 있는 공정을 통해 성공적인 사업 완수를 위해 노력하겠다고 밝혔다.

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