[PEDIEN] 경기도가 최대 42분에 이르는 경원선 열차 배차 간격 문제를 해결하기 위해 오는 2027년부터 양주역에서 동두천역, 동두천역에서 연천역까지 셔틀열차 운행을 본격 추진한다.
이를 위해 경기도는 국가철도공단, 한국철도공사, 양주시, 동두천시, 연천군과 '경원선 셔틀열차 운행을 위한 업무협약'을 체결했다고 27일 밝혔다.
현재 1호선 의정부 북부 구간인 양주역에서 연천역까지는 북부로 갈수록 운행 횟수가 급격히 줄어드는 구조적인 문제를 안고 있다. 평일 기준 양주역의 배차 간격은 평균 8분이지만, 덕정·덕계역은 14분, 종착역인 연천역은 무려 42분에 달해 주민들의 불편이 끊이지 않았다.
협약에 따라 한국철도공사는 확보된 6량 3편성의 전동차를 활용해 2027년부터 양주역에서 동두천역까지 17.8km 구간, 동두천역에서 연천역까지 20.2km 구간에 각각 셔틀열차 운행을 시작한다. 경기도는 관계기관 간 의견 조정 및 행정 지원을 총괄하며, 국가철도공단은 열차 회차를 위한 건넘선 신설과 승강장 안전문 설치 등 시설 개량 사업을 즉시 추진할 계획이다. 양주시, 동두천시, 연천군은 열차 운행 비용을 공동으로 분담한다.
셔틀열차는 경원선 11개 역에서 탑승할 수 있으며, 이용객이 몰리는 출퇴근 시간대에 집중 배치하여 배차 간격 단축 효과를 극대화할 방침이다. 이는 2024년 9월 경기도청에 접수된 1호선 배차 간격 단축 요청 의견에 따른 후속 조치다.
앞서 경기도는 관련 기관과 셔틀 및 증차 운행의 필요성을 지속적으로 논의해왔으며, 2025년 국토교통부에 셔틀 운행을 위한 시설개량비 예산 편성을 건의하여 2026년도 정부예산에 관련 예산이 반영되는 성과를 거두었다.
정확한 셔틀열차 개통 시점은 건넘선, 승강장 안전문 등 시설 개량 사업 진행 상황을 보고 결정될 예정이다. 추대운 경기도 철도항만물류국장은 “경원선을 이용하는 양주, 동두천, 연천 주민들의 전철 이용 시간이 단축될 수 있도록 셔틀열차 운행에 최선을 다하겠다”고 밝혔다.
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