[PEDIEN] 울산시는 올 하반기부터 건설공사 설계 경제성 검토 대상을 확대 운영한다고 밝혔다.

설계 경제성 검토란 사업 시행부서에서 완료 한 설계 내용을 관련분야 전문가들이 참여해 다시 한 번 공공시설물 생애주기 동안의 경제성 등을 검토하는 것을 말한다.

여러 분야의 전문가들이 시설물의 기능 및 성능, 품질 향상을 위해 설계에 대한 경제성 및 현장 적용의 타당성을 기능별, 대안별로 검토해 건설공사비는 절감하고 시설물의 성능은 높이는 것이다.

울산시는 지난 2009년 이후 14년간 울산시와 구·군의 건설사업 중 총공사비 100억원 이상 건설공사를 대상으로 설계 경제성 검토를 실시해 총 67건의 건설공사에서 1,159억여 원의 예산을 절감하는 성과를 거뒀다.

대표적인 사례로는 지난해 두서 인보지구 도시개발사업 중 20m 도로위에 설치계획 된 보행육교를 수변공원 간 연결 보행공간 확보를 위해 신호등과 험프형 횡단보도로 변경하라는 제안 등을 반영해 총 공사비의 23.6%에 해당하는 41억여 원을 절감하고 보행자 우선의 편의성과 안전성도 향상시켰다.

험프형 횡단보도 : 보도보다 20cm 가량 낮은 곳에 위치한 기존의 횡단보도를 보도와 같은 높이로 만드는 것으로 자동차의 과속을 막는 것과 함께 보행자의 심리적 안정을 유도하는 효과가 있다.

울산시는 이 같은 설계 경제성 검토의 실효성을 제고하고 효과 확산을 위해 오는 7월부터 적용대상을 산하기관인 공사·공단이 시행하는 건설공사를 포함하고 총 공사비 50억원 이상의 건설공사까지 확대키로 했다.

설계 경제성 검토 대상이 확대 운영될 경우 적용대상이 연간 10건 이상 증가해 매년 최소 20억원 정도의 추가 예산절감 효과가 기대된다.

또한 공공시설물 생애주기 동안 최소의 유지관리비용을 투입해 시설물을 효과적으로 관리하도록 하는 공공시설물 기능향상과 건설공사 시공성 향상을 통한 공기단축 효과도 거둘 것으로 예상된다.

울산시 관계자는 “효율적인 건설공사 설계 경제성 검토 확대 운영을 위해 운영지침을 4월까지 마련해 관련기관 의견수렴 과정을 거친 후 올 7월부터 확대 운영할 계획이라고 전했다”며 “설계경제성검토 확대 운영한 결과 기대효과를 거두면 장기적으로는 총 공사비 30억원 까지 확대하는 방안도 검토해 나가겠다”고 밝혔다.