[PEDIEN] 국토교통부는 6월 30일부터 GTX-A 구성역의 서측 출입구를 사용 개시하고 인근 버스노선과 연계한 환승편의를 제공함으로써 GTX-A 이용객의 편의를 한층 개선한다.

GTX-A 구성역은 수인분당선과 환승이 가능한 역으로 경부고속도로 동측에 인접해 있다.

그동안 모든 출입구가 경부고속도로 동측 방향에 설치되어 있어 서측에서의 접근이 불편했는데, 이번에 서측 방향에 5번 출입구가 새롭게 설치되어 경부고속도로 서측 지역에서의 GTX-A 접근성이 크게 개선될 전망이다.

출입구 사용개시에 맞추어 버스노선도 새롭게 조정된다.

30일부터 신설되는 서측 출입구 정류장에는 총 7개 노선, 19대의 버스가 새롭게 운행할 예정이며 이를 통해 용인시 보정동, 흥덕지구, 청현마을, 풍덕천동, 성복동 등 인접 지역 주민들이 보다 편리하게 GTX-A를 이용할 수 있을 것으로 기대된다.

아울러 GTX-A 구성역 인근 용인플랫폼시티 도시개발사업부지를 활용해 서측 출입구 이용객을 위한 임시주차장, 보행로도 함께 조성한다.

‘GTX-A 구성역 이용객 수 빠르게 증가, 개통 초기 대비 1.9배 상승’ GTX-A 구성역은 개통 이후 ’ 25.6.24일까지 누적 약 82만명, 일평균 2,280명의 이용객이 이용하고 있다.

개통 초 1,700명 수준이었던 구성역의 주간 일평균 이용객 수는 ’ 25년 6월 2주 3,225명으로 약 1.9배 증가했으며 이는 수서∼동탄 구간 역사 중 가장 높은 이용객 증가율이다.

금번 서측 출입구 추가 개통으로 향후 GTX-A 구성역 이용객 수는 더욱 증가할 것으로 기대된다.

한편 GTX-A 전체 노선의 이용객 수는 6.24일 기준 13,309,896명을 기록해 누적 1,300만명을 넘어섰다.

구간별로 살펴보면, 수서∼동탄 구간은 개통일인 ’ 24년 3월 30일부터 ’ 25년 6월 24일까지 누적 539만 3,426명, 일평균 11,932명이 이용했고 운정중앙∼서울역 구간은 개통일인 ’ 24년 12월 28일부터 ’ 25년 6월 24일까지 누적 791만 6,470명, 일평균 44,226명이 이용했다.

주간 일평균 이용객 수는 수서∼동탄 구간의 경우, 개통 초 약 7,730명 수준이었으나, ’ 24년 6월 구성역 개통 후 10,966명으로 상승했고 ’ 25년 6월 2주에는 16,767명으로 증가하면서 꾸준한 상승세를 보였다.

운정중앙∼서울역 구간은 상승세가 더 빨랐다.

주간 일평균 이용객 수는 ’ 25년 1월 초 33,596명 수준에서 개통 15주차에는 50,913명으로 예측 수요를 초과했고 24주차에는 60,954명까지 증가했다.

이용객들이 새로운 교통수단에 적응하는 시간이 통상 2∼3년 정도 필요한데, GTX-A 운정중앙∼서울역 구간은 개통 후 채 4개월이 되지 않아 예측 수요에 도달하면서 매우 빠르게 이용객 수가 증가하고 있는 것으로 나타났다.

빠른 이용객 증가의 원인은 서울 도심 및 수도권 서북부 거점역을 직접 연결하면서 이동시간이 크게 단축됐다는 점과 최근 수도권 서북부 지역에서 다양한 행사 및 공연이 개최되고 있다는 점을 꼽을 수 있다.

일일 최고 이용객 수를 기록한 날은 평일 기준 6월 13일로 93,534명, 주말 기준으로는 5월 3일 75,666명이었으며 모두 킨텍스와 고양종합운동장에서 행사와 공연이 열려 많은 관람객들이 GTX를 이용한 날이었다.

GTX-A 노선의 이용편의는 앞으로도 지속 개선될 전망이다.

오는 8월에는 구성역 5번 출입구의 엘리베이터 3기가 추가로 사용 개시될 계획이며 연내 운정중앙∼서울역 구간 역사 내에 상가 및 물품보관소 등 편의시설을 단계적으로 확충해 이용자 편의를 높일 예정이다.

국토교통부 윤진환 철도국장은 “많은 분들이 GTX-A 노선을 이용해 주시면서 GTX-A 노선이 서울과 경기도 남·북부의 출퇴근 불편 해소는 물론, 주말 여가 활동에도 큰 역할을 하고 있는 것으로 판단된다”며 “국토교통부는 앞으로 GTX 이용객의 편의를 지속 개선하고 미완의 구간인 창릉역, 삼성역 구간에 대해서도 안전과 품질을 최우선으로 적기에 완공해 보다 많은 분들이 GTX의 혜택을 누릴 수 있도록 노력할 계획이다”고 밝혔다.